Desiste containerfraktratedata viser at containerfraktratene Asia-Europa fortsetter å stige, og overbelastning i Asia forventes å gi ytterligere økninger.
Drewry sa at fraktratene fra Kina forventes å fortsette å stige neste uke på grunn av overbelastningsproblemer i asiatiske havner. Forstyrrelser har oppstått i begge ender av handelen mellom Asia og Europa ettersom omdirigerte skip har seilt lenger, og har ført til et stort antall ankomster. Fartøyene er forsinket ettersom europeiske havner sliter med å håndtere økningen i gjennomstrømning, og disse forsinkelsene har spredt seg langs sløyfen til havner som Singapore.
Denne uken steg Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) med en mindre margin, opp 2,85 % til 3475,6 poeng, og fortsetter sin oppadgående trend.
I november 2023 brøt Shanghai Composite Index knapt 1000 poeng og brøt ikke 2000 poeng før i begynnelsen av dette året. Etter en liten svakhet i mars og april har indeksen steget jevnt fra rundt 1750 poeng i slutten av april til dagens høyeste.
På lang sikt er WCI $3510 per feu så langt i 2024, $768 høyere enn 10-års gjennomsnittet på $2742 per feu. Den rekordhøye forekomsten under selve COVID-19-pandemien i 2020-2022 blåste opp tiårsgjennomsnittet og maskerte de vedvarende lave forekomstratene før pandemien.
