Hos SPEED leverer vi konstruerte, ende-til-ende logistikkløsninger skreddersydd for storskala industrielle investeringer og infrastrukturprosjekter i Afrika. Vi går langt utover tradisjonell spedition – spesialiserer oss på Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro og OOG-transport. Med et robust lokalisert nettverk på tvers av det afrikanske kontinentet, leverer vi sømløst din kritiske prosjektlast fra enhver større kinesisk havn direkte til din utenlandske arbeidsplass, og sikrer sikkerhet, presisjon og effektivitet.
SPEED INT-L-skip bryter bulklast fra Kina til alle store afrikanske havner - stålspiraler, strukturer, anleggsmoduler og prosjektutstyr. Fartøyets kapasitet avhenger av skipet: Handysize bulkere frakter 10 000-40 000 DWT og Supramax 50 000-65 000 DWT, så en enkelt reise kan løfte 10 000+ tonn. Vekten i ett stykke er satt av skips-/terminalkraner — standard skipskraner 30-60 tonn, tungløftfartøyer 100-300 tonn enkeltløft. 200 000 RT årlig volum, 24 år på Kina-Afrika-banen. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L gir Out of Gauge (OOG) containerfrakt fra Kina til Afrika – flat rack (FR), åpen topp (OT) og plattformcontainere for overdimensjonert last. Flate stativer bærer last over høyde og overbredde: 20 fot FR nyttelast ca. 28 tonn, 40 fot FR ca. 40-45 tonn. Terminalkranen er den virkelige grensen – havner med opprinnelse i Kina løfter vanligvis 40+ tonn, afrikanske utslippsporter ofte 35-38 tonn. Konstruert surring, koordinering av tungløft på babord side, 30-45 dager til afrikanske havner, 24 års erfaring.
SPEED INT-L sender kjøretøy og rullende utstyr fra Kina til Afrika via Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) — biler, lastebiler, busser, landbruksmaskiner og tungt utstyr. Rampelasting trenger ingen kran; enhetsvekt er begrenset av terminal- og fartøysrampekapasitet, så veldig tungt utstyr blir ofte flyttet med break bulk eller flat rack i stedet. Ukentlig seiling fra Shanghai/Guangzhou til Vest-, Øst- og Sør-Afrika. 24 år på Kina-Afrika-banen.
SPEED INT-L-skip bryter bulk stålspiraler og rør fra Kina til afrikanske havner. En enkelt reise kan frakte 10 000+ tonn avhengig av fartøysklasse (Handysize/Supramax), med konstruerte surring og sjøfeste tegninger. 200 000 RT årlig volum på Kina-Afrika-banen. Direkte anrop til Lagos, Tema, Durban. 24 års erfaring med frakt av bruddlast.
SPEED INT-L håndterer overdimensjonerte stålmoduler og strukturer fra Kina til Afrika via break bulk fartøy. Vekten i ett stykke er satt av fartøy- og terminalkraner — standardgirede bulkere løfter 30-60 tonn, tungløft-fartøyer (MPV) 100-300 tonn med tandemløft; en reise kan frakte 10 000+ tonn på Handysize/Supramax tonnasje. Konstruert sjøfeste, reisebefraktning, koordinering på babord side inkludert. 24 års pause i bulkprosjektlast på Kina-Afrika-banen.
SPEED INT'L tilbyr spesialiserte løsninger for tungløft og brekkbulktransport for kraft- og energiutstyr. Med 20 års ekspertise transporterer vi OOG-transformatorer, generatorer og turbiner på en sikker måte til Afrika, og sikrer ende-til-ende sikkerhet og overholdelse av tekniske krav.