Dette prosjektet viser hvordan SPEED INT'L vellykket utførte et komplekst innlandstransportoppdrag for 21 containere (inkludert tunge flate stativer) i Sør-Afrika. Lasten dro fra Durban Port, og navigerte 650 kilometer med utfordrende fjellterreng for å nå et ikke-asfaltert, avsidesliggende prosjektsted. Overfor flere variabler – som uventede tollinspeksjoner, alvorlig overliggerisiko og en fullstendig mangel på lossemaskiner på stedet – brukte teamet vårt en proaktiv strategi for forhåndslasting av risiko. Vi oppnådde rask fortolling innen 24 timer, og reddet kunden fra en uberettiget 20 % skattestraff. Samtidig, gjennom presis grenseoverskridende koordinering, forhåndsutplasserte vi mobilkraner til stedet, og garanterer umiddelbar lossing av last ved ankomst. Denne saken viser perfekt vår eksepsjonelle lokale gjennomføring, avanserte risikostyring og standhaftige forpliktelse til "null-forsinkelse" levering i afrikansk prosjektlogistikk.
SPEED INT'L leverte to 80-tonns transformatorer fra Tema, Ghana, til et prosjektsted i Burkina Faso. Til tross for alvorlige havarier i lavsengstilhenger, strenge grensetollforsinkelser og plutselige lokale sikkerhetstrusler, løste vårt ekspertteam enhver krise på bakken, og sikret sikker ankomst av denne kritiske tungløftelasten.
SPEED INT'L-eksperter på stedet i Øst-Afrika delte sin vellykkede erfaring med å navigere i Etiopias indre korridor. Etter å ha administrert komplekse forsendelser for Ethiopian Electric Power (EEP), har teamet etablert en stabil multimodal rute fra Djibouti Port til Modjo Dry Port. Ved å overvinne vanlige hindringer innen toll og innlandstransport gjennom lokal ekspertise og tilstedeværelse på bakken, tilbyr SPEED INT'L nå en raffinert, forutsigbar logistikklink for internasjonale prosjekter som går inn i et landlåst Etiopia.
I april 2026 introduserte SPEED INT'L-eksperter en høyeffektiv Guinea-logistikkkanal for å løse de alvorlige overbelastningsproblemene i Conakry havn. Ved å bruke OVP-tjenesten til Kamsar Port i stedet for tradisjonelle ruter, kan prosjektkunder redusere transitttiden betydelig fra 6 måneder til bare 60 dager. Med sterk lokal støtte fra AGL, sikrer SPEED INT'L en stabil, kontrollerbar og rask leveringsrytme for ingeniørmaskineri og prosjektlast over Kina-Afrika-korridoren.
Oppdag våre førsteklasses RORO-fraktløsninger designet for sikker, effektiv og kostnadseffektiv eksport av kjøretøy og tunge maskiner fra Kina til over 20 afrikanske destinasjoner.
SPEED INT'L gjennomførte eksporten av 60 ferdigmonterte kjøretøyer med en banebrytende "4 biler per container"-strategi. Denne innovative lasteløsningen maksimerer containerplassen og reduserer internasjonale logistikkkostnader betydelig, samtidig som den sikrer null lastskader under transport.
