Sikkert kjøretøy sjøfrakt til Afrika

SPEED INT'L gir spesialisertRo-Ro og containertransportløsningerfra Kina til Afrika, som dekker personbiler, kommersielle flåter, busser og tunge lastebiler.

Med regelmessig servicedekning til Vest-, Øst- og Sør-Afrika, sørger logistikkteamet vårt for sikker, skadefri transport. I løpet av de siste 20 årene har vi gjennomført 8 976 kjøretøyforsendelser med suksess, og administrert alt fra havneplassering og lasting av arbeidsflyter til direkte utslipp ved store afrikanske havner.

1. Pre-loading arbeidsflyt og porthåndteringsprosess

Effektiv eksport av kjøretøy starter med en streng arbeidsflyt for bakkedrift. Under havneoppstilling er kjøretøy svært utsatt for utvendige riper og logistisk forvirring.

Våre dedikerte havnekapteiner koordinerer hele mottaks- og oppsettingsprosessen. Vi utfører omfattende undersøkelser av tilstanden før lasting, administrerer dokumentasjonsklarering og overvåker fysisk påkjøringsoperasjonene for å sikre at bileiendommene dine blir håndtert utelukkende av sertifiserte havnefagfolk.

2. Ro-Ro vs. containerfrakt: Hvilken passer ditt afrikanske prosjekt?

Å velge riktig transportform påvirker både budsjett og sikkerhet betydelig:

• Ro-Ro (Roll-on/Roll-off):Bransjestandarden for kommersielle flåter, busser og tunge lastebiler. Kjøretøyer kjøres direkte inn i fartøyets lukkede skrog, og tilbyr svært effektiv lasting og lossing ved destinasjonshavner som Tema og Lagos.
• Containerfrakt:Ideell for høyverdige personbiler eller ikke-kjørbare kjøretøy. Vi bruker en optimalisert "4-biler-per-beholder"-stoppemetode, som gir fullstendig forseglet ekstern beskyttelse mot marin eksponering.

3. Sikkerhet for lukket dekk og kraftig sikring

Alvorlig fartøysturbulens under den uker lange transitten til Afrika utgjør en risiko for at kjøretøy flytter seg. For Ro-Ro-forsendelser sikrer SPEED INT'L førsteklasses plass innenfor helt lukkede dekk.

Vårt profesjonelle bakketeam bruker et anti-shift-sikringssystem ved bruk av industrielle strammere. Dette surringshåndverket på millimeternivå forankrer kjøretøyene til dekksgulvet, forhindrer enhver bevegelse under havdønninger og sikrer ripefri levering.

4. Håndtering av ikke-kjørbart og belteutstyr

Ikke all prosjektlast kan kjøres om bord. For statisk utstyr, skadede biler eller beltemaskiner som gravemaskiner, integrerer vi spesialisert havneutstyr i arbeidsflyten. Vi arrangerer Mafi-tilhengere, profesjonelle tauingstjenester og bruker forsterkede Ro-Ro-ramper for å trygt laste ikke-kjørbare eiendeler uten å forsinke fartøyet.