Nylig har angrep på lasteskip forekommet hyppig i Rødehavet, Bab el-Mandeb-stredet og nærliggende farvann. Flere containerrederier har kunngjort stans av all containerskipnavigasjon i Rødehavet og nærliggende farvann.
Den 16. desember ga CMA CGM, verdens tredje største containerrederi, en uttalelse som sa at på grunn av økende bekymring for sikkerhetssituasjonen i Rødehavet og nærliggende farvann, kunngjorde gruppen stans av all containertransport gjennom Rødehavet inntil videre. I tillegg meldte Reuters den 15. at Maersk, verdens største containerrederi, også har stanset all skipsseilinger gjennom Bab el-Mandeb-stredet, som forbinder Rødehavet og Adenbukta, inntil videre. Det tyske rederiet Hapag-Lloyd kunngjorde også den 15. at det ville stanse navigasjonen av sine containerskip i Rødehavet frem til 18. desember.
Siden den nye runden med palestinsk-israelsk konflikt brøt ut 7. oktober, har de væpnede Houthi-styrkene i Jemen gjentatte ganger hevdet å sette i gang angrep på mål i Israel. Houthiens væpnede styrker har brukt missiler og droner til gjentatte ganger å angripe mål i Rødehavet. Siden midten av november har de væpnede Houthi-styrkene utvidet omfanget av sine angrep på israelske mål, begynt å angripe «israelsk-relaterte skip» i Rødehavet, og har fortsatt å eskalere relaterte trusler. Den siste tiden har mange lasteskip blitt angrepet i Rødehavet, Bab el-Mandeb-stredet og nærliggende farvann.
Suezkanalen-Rødehavet, en internasjonal skipsfart, vokter transportåren mellom Asia, Afrika og Europa, forbinder Rødehavet og Middelhavet, og er en av de travleste vannveiene i verden. Bab el-Mandab-stredet ligger i den sørlige enden av Rødehavet, og forbinder Rødehavet og Adenbukta. Det er et must-pass for skip som reiser mellom Det indiske hav og Atlanterhavet, og dets strategiske posisjon er svært viktig. Analytikere bekymrer seg for at hvis spenningene i Rødehavet og nærliggende farvann forsterkes og skipsfartsindustrien blir ytterligere forstyrret, kan den internasjonale forsyningskjeden bli påvirket.
