Shortdistance frakt: På grunn av relativt kort avstand, under normale omstendigheter, hvis det ervanlig container lastetransport, det kan vanligvis ankomme om omtrent 1-2 dager.
Middistanse frakt: Transporttiden er vanligvis omtrent 4-7 dager. Skipet må krysse et visst havområde, og det kan også bli påvirket av faktorer som portbelastning og lossing av effektivitet og rute opptatt.
Langdistanseforsendelse: Når avstanden er langt, kan forsendelsestiden ta omtrent 20-30 dager. En annen effekt er at frakt på lang avstand kan bli sterkt påvirket av værforholdene. For eksempel, i monsunsesongen eller stormsesongen i Nord -Atlanteren, kan det hende at skipet må bremse eller midlertidig stoppe for å unngå vinden, og transporttiden vil også bli forlenget.
Containerskip: Moderne store containerskip er relativt raske, med en generell hastighet på 20-25 knop, og under normale omstendigheter er transporttiden relativt regelmessig. Denne typen skip brukes hovedsakelig til å transportere standardisert containerisert last, og portbelastnings- og lossingsutstyr er også relativt tilpasningsdyktig, noe som kan fullføre lasting og lossing av operasjonene relativt effektivt og redusere oppholdstiden i porten.
Bulkbærer: Hastigheten på bulkbærere er vanligvis litt tregere enn for containerskip, og den generelle hastigheten er omtrent 12-18 knop. Dessuten kan bulkbærere være mer komplisert når du laster og losser last, og det kreves spesiell lasting og lossing av utstyr for lasting og lossing. Lastvolumet kan også være stort, og lasting og lossingstid vil være lengre.
Tankskip: Tankskipens hastighet varierer avhengig av skipstypen. For eksempel er hastigheten på veldig store råoljetankskip (VLCC) generelt rundt 12-16 knop. Tanktransport innebærer også komplekse krav til sikkerhets- og miljøvern, og kan møte situasjoner der det kreves å bremse eller akseptere inspeksjoner.
Effektiv port: Internasjonale store navhavner som Singapore Port har avansert utstyr, et stort antall quay-kraner og hageanlegg, høy belastning og lossingseffektivitet, og kan generelt laste og losse 30-40 containere i timen. Tiden for at skip kan legge til kai her for å laste og losse lasten er relativt kort, noe som kan forkorte hele skipssyklusen.
Vanlige havner: Noen havner i utviklingsregioner kan ha relativt gammelt utstyr, lav belastning og lossingseffektivitet og begrenset arbeiderferdighet. Det kan ta 30-60 minutter å laste og losse en beholder, noe som øker hele frakttiden.
Under alvorlige værforhold, som tyfoner, orkaner og tåke, må skip bremse eller ta ly ved havnene i nærheten for å sikre sikkerhet, noe som kan forsinke dem i flere dager eller til og med mer enn en uke. Havforhold som bølger og strømmer vil også påvirke skipets faktiske hastighet. Skipets hastighet vil avta når det er mot vinden og mot strømmen.
