Nylig ble det kjent at sørafrikanske avsendere og speditører har mistet direkte seilinger i Cape Town på grunn av virkningen av overbelastningsavgiften i havnene. Samtidig annonserte rederiene Maersk og CMA CGM kansellering av anløp i Cape Town havn på grunn av utvidede ventetider ved landets havner.
Cape Town havneanløp kansellert
Tidligere kunngjorde Maersk omorganiseringen av nettverket Asia-Vest/Sør-Afrika og justerte FEW6-ruten mellom Nord-Kina og det sørvestlige Afrika. To nåværende anløp til Cape Town havn er kansellert.
I denne forbindelse uttalte Maersk at den oppdaterte FEW6-tjenesten vil fokusere på store havner i Sørvest-Afrika og vil anløpe Kribi.
En stor endring i tjenesten vil være fjerning av Cape Town-rutedekningen, noe som forkorter transittidene mellom sørvestafrikanske havner og asiatiske havner til syv dager
Det er forstått at tjenesten drives sammen med CMA CGM og COSCO Group. Hapag-Lloyd og OOCL er timecharterselskapene, mens lasteeiere i Cape Town vil ha tilgang til en dedikert feeder mellom Cape Town og Mauritius omlastingsknutepunkt Port Louis. Tjene.
Maersk la videre til at en ny tjeneste, Cape Town Express, vil bli lansert ettersom Cape Town fjernes fra FEW6.
Nylig ble det kjent at sørafrikanske avsendere og speditører har mistet direkte seilinger i Cape Town på grunn av virkningen av overbelastningstillegg i havner. Samtidig annonserte rederiene Maersk og CMA CGM kansellering av anløp i Cape Town havn på grunn av utvidede ventetider ved landets havner.
