Som spesialist iAfrika-bundet prosjektlast, SPEED INT'L utførte nylig en massiv 10 000+ tonns forsendelse, og leverte med suksess tungt utstyr til store afrikanske knutepunkter, inkludertConakry, Luanda, Tema og Djibouti (korridor til Etiopia):
👉 Utfordringen:Blanding av delikate byggematerialer med tunge dumpere forgruveprosjekter i Guinea eller Angolaer et oppbevaringsmareritt. Ikke-stablebart utstyr sløser med plass og blir ofte avvist av standard transportører på grunn av høy knusningsrisiko.
🏗️ Ingeniørløsning:Teamet vårt utviklet en 3D-holdtildelingsstrategi. Ved å plassere tunge stålplater i bunnen og sikre maskineri på øvre værdekk, garanterte vi sikkerheten til hvert tonn som var bestemt forHavnen i Conakry og Luanda.
👉 Utfordringen:Leverer 10.000 tonn prosjektmateriell tilEtiopiakrever mer enn bare sjøtransport. Det krever en sømløs forbindelse fra ankomsthavnen til det endelige prosjektstedet, ofte med kompleks innlandsveitransport for overdimensjonert utstyr.
🚢 Multimodal strategi:Vi låser inn pålitelig charterplass til de mest effektive maritime portene for Etiopia. I løpet av lastefasen overvåker teamet vårt på stedet omhyggelig tungløftingen av maskineri utenfor sporvidde (OOG), og sikrer at hver enhet er klar for langdistansetransport til Addis Abeba.
Ikke la logistikkhindringer forsinke prosjektet ditt. Oppgi pakkelisten din, og vi vil levere en skreddersydd break-bulk og multimodal plan innen 24 timer.
Få ditt Afrika-frakttilbudEN:For prosjekter i Guinea tilbyr vi høyfrekvente Break Bulk-tjenester tilHavnen i Conakry og Kamsar. For Angola betjener vi først og fremstLuanda og Lobito, som sikrer håndtering i verdensklasse for tungt gruvemaskineri.
EN:Etiopia krever en multimodal tilnærming. Vi sender massegods tilHavnen i Djibouti, koordiner deretter spesialisert innlandstransport til prosjektstedet ditt. Teamet vårt styrer hele prosessen, inkludert grenseklarering og veitransport med tunge løft.
👉 Klar til å sikre deg plass til ditt neste Afrika-prosjekt?
Kontakt våre prosjektlogistikkeksperter i dag.