Singapores sjøfarts- og havnemyndighet (MPA) sa at tre nye kaier vil bli tatt i bruk ved Tuas havn senere i år for å håndtere lengre ventetider for skip etter ankomst på grunn av spenninger i skipsfarten i Rødehavet.
MPA sa i en uttalelse sent på torsdag at skipsskift rundt Kapp det gode håp har forstyrret ankomstplanene ved store havner rundt om i verden og ført til en "vessel bunching"-effekt for containerskip som anløper kl.Singaporei år.
De nye båtplassene vil bringe det totale antallet operasjonsplasser ved Tuas havn til 11, noe som bidrar til å håndtere det økende antallet containerskip.
I løpet av de fire første månedene av 2024 nådde Singapores containergjennomstrømning 13,36 millioner tjuefot-ekvivalente enheter (TEU), opp 8,8 % fra år til år.
Dette har ført til lengre ventetider for skip for å få containerkøyer, sa MPA.
For tankskip og bulkskip foregår påfyllings- og bunkringsaktiviteter innenfor ankerplasser, så disse aktivitetene påvirkes ikke, la MPA til.
Bransjekilder fortalte Reuters tidligere i år at noen avsendere står overfor lengre leverings- og transittventetider i Singapore, verdens største drivstoffhavn, ettersom skip blir omdirigert, noe som fører til økt etterspørsel etter bunkring og havneanløp.
