Den siste tiden, på grunn av den fortsatte eskaleringen av spenningene i Rødehavet, har mange internasjonale rederier valgt å unngå tradisjonelle Rødehavsruter ogi stedet omgå Afrika. Dette har satt mange afrikanske havner under økende press.
På grunn av den betydelige økningen i fartøysreiser på grunn av omveier rundt Afrika, har etterspørselen etter marin fyringsolje økt i mange havner i Sør-Afrika, Mauritius og Kanariøyene i Spania. Nylig har prisen på marin fyringsolje i Cape Town, Sør-Afrika steget med 15 %. Noen skip på ruten Asia-Europa må til og med fylle bensin i Singapore på forhånd som en forholdsregel. Samtidig har det oppstått overbelastning i noen havner ettersom mange afrikanske havneinfrastrukturer ikke klarer å møte den plutselige økningen i etterspørselen etter skipsfart.
American Cargo News Network rapporterte at siden omkjøring til Afrika vil føre til en betydelig økning i frakttid og kostnader, er mange rederier fortsatt uvillige til å gjøre omkjøringer. Men på grunn av faktorer som fortsatte spenninger i Rødehavet og økende fraktpremier i Midtøsten, vil fremtiden Flere og flere skip velger å omveie rundt Afrika, noe som vil ha innvirkning på den globale forsyningskjeden og bringe usikkerhet til økonomiene i mange land.
