Hvor overbelastet er sørafrikanske havner? Tidligere så vi situasjonen ved Durban Port.
Den siste statistikken viser at per 30. november har volumet av containerlast strandet i de to store havnene i Durban og Cape Town og i åpent hav som venter på å bli lagt til kai på grunn av forsinkelser langt overskredet 100 000 containere, og det kumulative antallet containere har blitt blokkert. Det er mer enn 100 containerskip!
Nasjonal logistikkkrise
Nylig ga South African Association of Freight Forwarders (SAAFF) ut et åpent brev med tittelen "Adressing Our National Logistics Crisis: A Message from SAAFF"!
I et åpent brev fremhevet foreningen: «Logistikkflaskehalser i våre havner
(Trengsel) har nådd et vippepunkt! Dette er en nasjonal logistikkkrise ("National Logistics Crisis").
South African Association of Freight Forwarders (SAAFF) påpekte også at havne- og jernbaneselskapet Transnet var en av hovedårsakene til overbelastning av havnene.
Transnet søker for tiden aktivt løsninger på denne alvorlige situasjonen og har planlagt å øke containerhåndteringskapasiteten til Terminal 2 fra 2500 containere/dag til 4000 containere/dag i løpet av de neste tre månedene. Tilsvarende er også håndteringskapasiteten til Terminal 1 planlagt å øke fra 1200 containere per dag til 1500 containere per dag.
I tillegg kunngjorde Transnet at de suspenderte lasthåndtering for lastebiler som kommer inn i Richard Bay-havnen. Bare lastebiler som er bestemt til utpekte skip vil bli behandlet og ryddet ettersom mer enn 100 000 lastebiler samles rundt Sør-Afrikas havner på grunn av et etterslep.
For tiden jobber sørafrikanske havner hardt for å løse det alvorlige overbelastningsproblemet ved havnen i Durban. Det er imidlertid ventet at etterslepet av skip ikke kan bli ryddet før i februar neste år.
