Administrerende direktører (CEOs) i verdens store rederier ga en felles uttalelse på COP 28 hvor de ba om en slutt på ny skipsbygging som kun bruker fossilt brensel og oppfordrer International Maritime Organization (IMO) til å skape regulatoriske forhold for å akselerere overgangen til grønt drivstoff. overgang.
Administrerende direktører sier at den eneste realistiske måten å nå International Maritime Organizations netto-null-mål for klimagassutslipp for 2030, 2040 og 2050 er gjennom en storstilt og rask overgang fra fossilt brensel til grønt drivstoff.
Vincent Clerc, administrerende direktør i Maersk, mener at et viktig neste skritt i den grønne transformasjonen av shippingindustrien er innføringen av regulatoriske betingelser for å minimere klimagassutslipp per investeringsdollar.
"Dette inkluderer en effektiv prismekanisme for å lukke gapet mellom fossilt og grønt drivstoff og sikre at det er lettere for våre kunder og forbrukere over hele verden å ta grønne valg," sa han.
Lederne for MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM og Wallenius Wilhelmsen er sikre på at tett samarbeid med IMO-regulatorer vil resultere i effektive og konkrete politiske tiltak for å støtte investeringer i maritim skipsfart og tilhørende industrier, slik at avkarbonisering kan fortsette når det skjer med ønsket hastighet.
Søren Toft, administrerende direktør i MSC, kommenterte: "Støtten fra regjeringer rundt om i verden vil være en viktig faktor for å nå våre felles mål, og i disse anstrengelsene håper vi å se en slutt på leveransen av skip som bare kan kjøre på fossilt brensel . Hvis det ikke er noen andre interessenter Uten full støtte fra alle interessenter, spesielt energileverandører, vil det være ekstremt vanskelig å nå disse målene – ingen kan gjøre det alene. I dag ser vi ut til å være et skritt nærmere dette målet, men den spesifikke forsyningen av alternative drivstoff og globalt avtalte priser på klimagasser er avgjørende for å nå våre mål."
