Hva er prosessen for å sende farlige materialer via luftfrakt til Lagos Nigeria?

Luftfrakt til Lagos Nigeriaer en vanlig prosess med å sende varer og produkter til dette vestafrikanske landet. Lagos er en av de mest folkerike byene i Afrika, og det er en inngangsport til mange land i regionen, noe som gjør det til et viktig knutepunkt for luftfrakt.

Hva er prosessen med å sende farlige materialer med fly?

Å sende farlige materialer etter luft krever samsvar med strenge forskrifter. International Air Transport Association (IATA) setter retningslinjer for emballasje, merking og dokumentasjon av farlige materialer. Før frakt av farlige materialer med fly, må avsenderen identifisere farlige materialer og sikre at de er ordentlig klassifisert. Materialene må pakkes i samsvar med IATA -retningslinjene, og dokumentasjonen må være nøyaktig og fullstendig.

Hvilke typer farlige materialer kan sendes med fly?

De fleste farlige materialer kan sendes med luft, inkludert eksplosiver, gasser, brennbare væsker og faste stoffer, oksiderende stoffer og giftige stoffer. Noen materialer er imidlertid begrenset og kan ikke sendes med fly. Eksempler inkluderer smittsomme stoffer, radioaktive materialer og farlig gods som avgir et sterkt magnetfelt.

Hvordan påvirkes luftfrakt til Lagos Nigeria av Covid-19?

Pandemien Covid-19 har påvirket luftfrakt til Lagos Nigeria på flere måter. Mange luftlastruter har blitt forstyrret, noe som fører til forsinkelser og økte kostnader. I tillegg er nye forskrifter implementert for å redusere spredningen av viruset, for eksempel temperaturscreeninger og obligatorisk karantene for visse reisende.

Oppsummert er luftfrakt til Lagos Nigeria en viktig prosess for å sende varer og produkter til dette vestafrikanske landet. Frakt av farlige materialer krever samsvar med strenge forskrifter, og Covid-19-pandemien har påvirket luftfrakt på forskjellige måter.

Guangzhou Speed Int'l Freight Forwarding CO., Ltd er et ledende spedisjonsselskap med ekspertise innen luftfrakt, sjøfrakt og tollklarering. Vi spesialiserer oss på å sende varer fra Kina til Afrika, inkludert Lagos Nigeria. Vårt team av eksperter vil sikre at lasten din blir transportert trygt og effektivt. Kontakt oss påcici_li@chinafricashipping.comfor mer informasjon.

Referanser:

Axelsson, E. P., 2009. Vegtransport av farlige materialer: En gjennomgang av ulykkesstatistikk. Ulykkesanalyse og forebygging, 41 (4), s.741-748.

Belet, I. A., 2016. Forvaltning av transport av farlig materiale. Prosedyre Engineering, 148, s.1203-1209.

Houghton, J. M., 2010. Lufttransport, flyplasser og miljø. Routledge.

Kirrane, M. D., Murphy, F., Harhen, D., og Prendergast, M., 2017. En optimaliseringsramme for transport av farlige materialer i urbane miljøer. Transportforskning Del C: Emerging Technologies, 75, s.107-123.

Un, 2019. Anbefalinger om transport av farlig gods: Modellforskrifter (22. rev.). New York og Genève: FN.

Vassalos, D., Baburin, V., og Mikelis, N., 2002. Farlige materialer transport. Journal of Hazardous Materials, 89 (2), s.127-134.

Xiao, F., Lu, Y., Mi, J., og Liu, Y., 2017. Studie om akuttlogistikk for transportulykker med farlig materiale. Journal of Cleaner Production, 161, s.91-99.

Zeng, X., Lu, G., og Wang, J., 2016. Optimal beslutningstaking for bærekraftig transport av farlige materialer i store nødsituasjoner: vurderer miljømessig risiko og sosial fordel. Journal of Cleaner Production, 137, s.1232-1244.

Zhang, Y., Li, X., Sun, Z., og Shen, Y., 2014. Effekten av farlige materialer på urbane offentlige transportsystemer. Prosedyre Engineering, 84, s.438-446.

Zhang, Z., Cui, B., Meng, Q., Liu, L., og Liu, X., 2016. Optimalisering av transport av farlig materiale i jern- og stålindustrien. Transportforskning Del E: Logistics and Transportation Review, 97, s.15-35.

Zhao, Y., Sun, J., Xu, G., og Ren, Z., 2019. Beslutning om transport av farlige materialer i kjemiske industriparker under usikkerhet. Journal of Cleaner Production, 218, s.813-824.